4月13日凌晨的钦州港，一辆满载汽车零配件的79823次海铁联运专列抵达。货物将从这里出海，发往印度。这是中新互联互通项目“陆海新通道”首次开行出口印度的专列。 当日，《中国海洋报》记者在钦州港作业区看到，这列装载有25个集装箱的班列停靠在新开通的1号装卸线上。十几辆集装箱货车整齐排列，等待吊车一一将它们运至卡车，运往码头，转运货轮…… 据悉，该专列于4月10日在重庆首发，约49小时后顺利抵达钦州港东站，预计4月16日从钦州港海运出发，18天后抵达印度钦奈港，全程仅需20天左右。 广西沿海铁路公司钦州港站站长黄光辉对记者表示，相较于经长江运抵沿海港口的传统江海联运方式，由重庆经铁路到达钦州港、再海运到印度的铁海联运方式可节省约14天，成本优势明显，因而近年来越来越受到外贸企业的青睐，市场前景看好。 中国港口协会统计数据显示，2018年北部湾港集装箱吞吐量、港口吞吐量增速分别达到27.76%和13.15%，分别位列全国沿海规模以上港口的第1名和第2名。 据悉，“陆海新通道”是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，以重庆和新加坡作为“双枢纽”，以广西沿海港口作为国际陆海联通的重要交汇点，通过铁路、海运、公路、水运、航空等多种运输方式，向南连接“21世纪海上丝绸之路”和中南半岛，向北与中欧班列无缝衔接，通达丝绸之路经济带，是中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家共同打造的、有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。 据统计，自2017年9月28日正式运营以来，“陆海新通道”得到迅猛发展。班列线路上，广西北部湾港相继开通了至重庆、成都、昆明、兰州、贵阳、青海等西部6省区市的5条班列线路。2018年累计开行班列1154列，并通过“渝新欧”“蓉欧”等中欧班列实现“一带一路”的无缝连接。外贸航线上，北部湾港已开通外贸航线24条，并成功开通至南非的外贸远洋集装箱航线。 目前，从北部湾港开出的“陆海新通道”运输货物已经通达东亚、东南亚、非洲、美洲、中东等71个国家、155个港口，进出口货物涵盖汽车和摩托车配件、建筑材料、农副产品等八大类中的240多个品种。本次印度方向首个海铁联运班列的开通，进一步丰富了“陆海新通道”的多式联运服务体系，使得该通道的“朋友圈”再次扩大。